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Se mantenían en pie los restos de una actuación realizada por una Escuela Taller que no se había llegado a ejecutar. Este trazado se tomó como base para el diseño del jardín, que mantendría aspectos clásicos del jardín valenciano, junto con otros que harían más asequible su mantenimiento.

Se trazaron parterres geométricos, bordeados con setos de mirto. Se eligieron especies endémicas o adaptadas a la zona, como la palmera datilera o el naranjo amargo para conformar la estructura vegetal. Se proyectaron cipreses de gran envergadura, pero hubo que sustituirlos debido a la alergia de una vecina. Se plantaron Ficus nitida  de corte cilíndrico en su lugar, aunque con el tiempo, algún responsable de mantenimiento les ha dado porte cónico. 

El largo muro de separación del parque con las viviendas adosadas colindantes se cubrió con rosales trepadores.

Dado el alto grado de utilización esperado y la necesidad de tener un mantenimiento controlado, se instaló césped artificial en el interior de los parterres. El césped natural habría sido inviable, ya que las superficies segables habrían sido poco prácticas. El resultado fue una sensación verde inmejorable que transformó por completo aquella zona residual que eran los aljibes del Massapá.

Se establecieron dos accesos: uno principal con escaleras y otro secundario con rampa, con el fin de favorecer la accesibilidad.

La colocación de mobiliario cumplió también con el patrón del jardín formal, ocupando los bancos y las papeleras lugares simétricos en la zona principal del parque.

La iluminación se pensó para cumplir dos funciones: cubrir el espacio de noche para que hubiese seguridad (farolas) y realzar algunos puntos de especial interés (focos empotrados en el suelo).

Todo el parque dispuso de instalación de riego por goteo con programador.

Este pequeño lugar degradado de algo más de 800 m2 se puso en valor con esta intervención, que supuso un alivio para los vecinos que sufrían su estado anterior.

Localización

C/ Juan Sebastián Elcano

Santa Pola, Alicante

 

Promotor

Ministerio de Fomento

 

Contratista

Solutium, S.L.

 

Fecha del proyecto

2008

 

Fecha de construcción

2009

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